六招教您学会磨合散装饲料运输车

         散装饲料运输车新车磨合，是我们首要面对的问题。如果做不好磨合，后期将会导致车辆出现动力不足、油耗高、烧机油、早期磨损等问题，使散装饲料车的动力性和经济性将大大降低，使用寿命也会随之降低。由于制造和组装工艺水平的提高和出厂前的冷磨合，磨合已经不再像以前那么严格了。但是刚刚到用户手中的散装饲料车依然需要细心呵护，做好磨合。

　　一、大家首先要知道散装饲料运输车的磨合里程一般是多少？和普通的卡车一样，磨合期一般都在1500-3000公里。

　　二、磨合的对象是什么？其实磨合对象是包括所有相对运动的部件。可是发动机才是最重要的，以及变速箱和后桥也是很重要的。

   　 三、避免高负荷工作，保护发动机。新车磨合，为保护发动机，最重要的问题是要避免发动机高负荷。具体要求是：1.避免大脚轰油门；2.避免高速，这里不仅要控制车速，还要控制发动机转速；3.避免低速挂高档，以规避发动机负荷过大。

　　四、避免长时间使用同一档位，每对变速齿轮都需要磨合的。要注意避免长时间使用同一档位，尽可能的多使用各个档位，让变速箱各对齿轮都能得到一定的润滑和磨合机会，达到磨合的目的。

　　五、避免急刹，做到预判刹车提前制动。新车的刹车片和制动鼓之间接触没有那么紧密，肯定存在接触紧密和接触较松的地方，因此刹车没有那么好用，切忌猛踩刹车，需要提前预判刹车需求，做到提前制动、温和制动。当磨合完成后，制动片和制动鼓之间有了更好的贴合，制动就会趋于好用。

　　六、杜绝超载载重量最好是标载的6-7%。车辆超载，不仅会对发动机造成过大的负荷，整部车的各个相连接的部件都将受到严峻的考验。新车各个部件接触面粗糙、润滑没有达到最佳，超载会引起严重的后果。一般来说，处于磨合期的卡车载重不要超过标载的百分之六十到七十。

　另外，磨合期过后，需要进行首次保养。车辆需要更换机油、机油滤芯、变速箱油和后桥齿轮油等多种润滑油，将磨合过程中掉落的金属渣滓等放出，更换上全新的润滑油，磨合期至此算是结束了。